La Società Stretto di Messina e Cinea (Climate, Infrastructure and Environment Executive Agency della Commissione Europea) hanno firmato il Grant Agreement per il cofinanziamento europeo dei costi di progettazione esecutiva del Ponte sullo Stretto di Messina. Lo rende noto la società, spiegando che si tratta di un “contributo a fondo perduto di circa 25 milioni di euro“ che copre il 50% dei costi di progettazione esecutiva dell’opera, per la parte imputabile all’infrastruttura ferroviaria.
“La sottoscrizione dell’Accordo di sovvenzione – ha commentato l’amministratore delegato della Stretto di Messina, Pietro Ciucci – unitamente al recente inserimento del Ponte nell’ambito del corridoio ‘Scandinavo-Mediterraneo’, da parte del Consiglio Europeo, conferma il ruolo strategico dell’Opera per l’Europa e pone le premesse per poter reperire ulteriori risorse a copertura dei costi di realizzazione dell’Opera, con concreta prospettiva di riduzione dell’onere a carico del bilancio dello Stato”.
“Progetto di interesse collettivo”
La proposta presentata dalla Stretto di Messina a gennaio 2024, attraverso l’adesione al bando Connecting Europe Facility for Transport (CEF-T 2023), “è stata valutata positivamente” da Cinea in quanto il Ponte sullo Stretto di Messina “è rispondente ai criteri selettivi previsti dalla Commissione Ue rispondenti a: “Priorità e urgenza, maturità, qualità, impatto ed effetto catalizzatore“, spiega la Sdm. In particolare, la Commissione Europea ha evidenziato che il progetto è di “interesse collettivo“, dal momento che incide su tutti e quattro gli obiettivi definiti nella regolamentazione dei corridoi TEN-T, ovvero “coesione, efficienza, sostenibilità e incremento dei benefici” per gli utenti.
Inoltre, la Commissione ha valutato l’iter progettuale in stato molto avanzato ed elevata la qualità del progetto attuale.
Ricadute positive del Ponte sullo Stretto
Tra i parametri valutati anche “le positive ricadute socioeconomiche e ambientali” del progetto, la riduzione dei tempi di viaggio, dell’impatto acustico e delle emissioni inquinanti. “Positiva valutazione” anche per la capacità del progetto di incrementare l’accessibilità e lo sviluppo economico di Calabria e Sicilia migliorando le connessioni, spiega ancora la società.
“L’intervento diretto della Commissione europea, che garantisce la presenza di parametri di trasparenza e controllo sull’andamento gestionale delle attività di progettazione, realizzazione e gestione dell’Opera, potrà costituire anche volano per eventuali futuri interventi da parte del mercato”, sottolinea Ciucci.
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La partecipazione al Bando Cef è stata coordinata dal ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti che, tramite la propria Struttura Tecnica di Missione, svolge il ruolo di Associated Partner della Stretto di Messina.
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