I principali Paesi dell’UE spendono 45 miliardi di dollari per sovvenzionare le auto aziendali a combustibile fossile, secondo uno studio #finsubito prestito immediato

I cinque maggiori Paesi dell’Unione Europea spendono annualmente 42 miliardi di euro (45,60 miliardi di dollari) per sovvenzionare le auto aziendali a combustibile fossile, secondo uno studio commissionato dal gruppo ambientalista Transport & Environment (T&E), che ha chiesto invece maggiori sovvenzioni per i veicoli elettrici.

Le auto aziendali rappresentano circa il 60% delle vendite di auto nuove in Europa.

L’Italia fornisce 16 miliardi di euro di sussidi per le auto aziendali a combustibile fossile, seguita dalla Germania, che fornisce 13,7 miliardi di euro, secondo lo studio della società di consulenza Environmental Resources Management (ERM), pubblicato lunedì.

Francia e Polonia forniscono rispettivamente 6,4 miliardi di euro e 6,1 miliardi di euro all’anno.

Le aziende offrono auto come vantaggi per i dipendenti, spesso con sussidi significativi in natura, tra cui la compensazione delle imposte sui consumi e i vantaggi sull’utilizzo del carburante.

Circa 15 miliardi di euro nei quattro Paesi sono destinati a sovvenzionare i SUV, secondo lo studio. I conducenti di auto aziendali ricevono un beneficio fiscale medio annuo di 6.800 euro, che può arrivare fino a 21.600 euro per i modelli più grandi e altamente inquinanti.

“È del tutto illogico e inaccettabile che si continuino a versare miliardi di denaro dei contribuenti in una tecnologia che è completamente in contraddizione con l’agenda di transizione verde della Commissione Europea”, ha dichiarato a Reuters Stef Cornelis, direttore flotte di T&E.

Lo studio arriva mentre le vendite di veicoli elettrici in Europa sono diminuite, in parte perché sono più costosi dei modelli equivalenti a combustibile fossile e quindi fuori portata per molti consumatori.

Le vendite di auto completamente elettriche sono crollate del 43,9% nell’Unione Europea ad agosto, con i maggiori mercati EV in Germania e Francia che hanno registrato cali rispettivamente del 68,8% e del 33,1%, secondo i dati del settore.

Lo studio dell’ERM ha rilevato che gli incentivi finanziari per i conducenti di auto aziendali che passano ai veicoli elettrici sono previsti solo nell’ex membro dell’UE, il Regno Unito.

Il Presidente della Commissione Europea Ursula von der Leyen ha detto al nuovo capo dell’Unione Europea per il clima Wopke Hoekstra, in una lettera datata 17 settembre, che una delle priorità di Hoekstra sarà quella di proporre come eliminare gradualmente i sussidi ai combustibili fossili.

(1 dollaro = 0,9211 euro)