Proseguono in città gli interventi di razionalizzazione, efficientamento e riduzione delle perdite delle reti idriche interne della città, realizzati grazie al finanziamento da 21 milioni di euro di fondi Pnrr. Il prossimo cantiere sarà aperto nel quadrilatero compreso fra le vie Todaro, Botta, Cannizzaro e Rocca Portalegni. Per questo motivo anche la viabilità avrà delle conseguenze.
Da lunedì 29 luglio al 13 settembre, dalle 7 alle 18, esclusi i festivi, sarà istituito il divieto di sosta, con zona rimozione coatta, sul lato nord di via F. Todaro, nel tratto compreso tra via C. Botta e via Rocca Portalegni; sul lato est di via C. Botta, nel tratto compreso tra via F. Todaro e via T. Cannizzaro; sul lato sud di via T. Cannizzaro, nel tratto compreso tra via C. Botta e via Rocca Portalegni; sul lato ovest di via Rocca Portalegni, nel tratto compreso tra via F. Todaro e via T. Cannizzaro; su ambo i lati di via F. Todaro, per un tratto di 20 metri compreso tra via C. Botta e via Rocca Portalegni , con divieto di transito veicolare per semicarreggiata, garantendo, in sicurezza, il transito veicolare nella semicarreggiata che, di volta in volta, non sarà interessata dai lavori di collegamento, in attraversamento, con le reti secondarie; su ambo i lati di T. Cannizzaro, nel tratto compreso tra via C. Botta e via Rocca Portalegni, provvedendo ad istituire il divieto di transito veicolare per semicarreggiata, garantendo, in sicurezza, il transito veicolare nella semicarreggiata che, di volta in volta, non sarà interessata dai lavori di collegamento, in attraversamento, con le reti secondarie.
Nei tratti di strada soggetti alle limitazioni si potrà transitare rispettando il limite di 30 km/h; divieto di transito pedonale nei corrispondenti tratti di marciapiede adiacenti i tratti di strada, deviandolo sul marciapiede del lato opposto, o su idonei percorsi protetti e delimitati, con la collocazione di idonea segnaletica stradale di indicazione e con l’ausilio di movieri e garantendo, in sicurezza, l’accesso a tutti gli ingressi insistenti nei tratti di marciapiede oggetto di intervento, con la collocazione di idonei dispositivi, segnaletica stradale e l’ausilio di movieri.
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